Nun gibt es mal was Erfreuliches zu berichten. Die Straßenbahnlinie 3 wird im Osten in die Philippine-Welser-Straße verlängert. Durch die Autobahneinhausung wird in diesem Gebiet vermehrt mit Wohnbau gerechnet, sodass die Verlängerung der Straßenbahnlinie Sinn macht und näher in die Wohngebieten rückt.
Im letzten Stadtsenat hatten wir den Antrag, die Straße selbst nicht nur mit der Straßenbahn, sondern auch mit Bäumen aufzuwerten. Entlang der Strecke werden nun 10 Bäume gesetzt. Jetzt kann man schon den Einwand vorbringen, dass es in diesem Gebiet eh genug Gärten und somit genug grün gibt. Der Straßenraum selbst ist aber ziemlich öd und man darf nicht vergessen, dass für Fußgängerinnen und Fußgänger die schattenspendende Funktion der Bäume wichtig ist. Da nutzt es nichts, wenn im Garten ein Baum steht.
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Schaut dann ungefähr so aus :)
AntwortenLöschenhttp://www.a-i-n.org/img/photos/visualisierung-l3-pws.jpg
Diese kurze Neubaustrecke wird mit Baumreihe, Rasengleis und Bäumen im Endbahnhof richtig gut. Viel besser als z.B. die misslungene Asphaltwüste bei der Triumphpforte.
Wichtig wäre bei der Planung auch einen eigenen Radweg mitzuplanen - es fahren viele Radfahrer Richtung DEZ bzw. Gewerbegebiet Rossau. Trotz 30er Beschränkung fahren die Autos viel zu schnell weil die Philippine-Welser-Straße als Ausweichroute zum verstopften Südring genutzt wird.
AntwortenLöschenInternationale Verkehrsplaner und Branchenkenner der Szene in Innsbruck sind fassungslos:
AntwortenLöschenWarum wird diese Straßenbahnlinie nicht zum DEZ durchgebunden? Gelten die DEZ-Kunden als "nicht verlagerbar" auf öffentliche Verkehrsmittel, oder worauf gründet die Ignoranz, die Schienenanbindung auf ein paar Wohnhäuser zu beschränken?.
Wenn das über die Philippine-Welser-Straße nicht zu machen ist, hätte man vielleicht besser die Gerhart-Hauptmann-Straße nehmen sollen.
Warum kann man in Innsbruck nicht wenigstens einmal etwas richtig machen. Immer nur Halbheiten. Nach dem es Jahrzehnte gedauert hat bis in Innsbruck die Straßenbahn wieder ausgebaut wird, darf man wohl zu recht erwarten, das ausschließlich optimale Lösungen umgesetzt werden. Immerhin waren im Fall Amras 20 Jahre zeit dazu, in denen an den Planungen herumgedoktert wurde!
Bezogen auf die paar Gleisjoche die jetzt verbaut werden sollen - ein Armutszeugnis!
warum man in innsbruck nicht einmal was richtig machen kann? weil der mut fehlt. es ist über die philippine-welser-straße schon zu machen und es gibt möglichkeiten das dez anzuschließen. Was allein die verlängerung für empörung ausgelöst hatte - die parkplätze - glaubst gar nicht.
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